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车型品牌-最新一代的2018款丰田世纪依然是老派豪华车的外观-蓟县新闻

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中国解禁日本牛肉

GTR搭載了一台3.8L雙渦輪增壓V6發動機,最大功率565馬力,峰值扭矩633牛·米。其中最大輸出功率提升了25馬力。傳動部分仍然匹配的是6速雙離合變速箱。

紅旗L5 600萬起紅旗L5,是基於2009年紅旗牌檢閱車項目成功后,中國一汽正式啟動紅旗L平台產品開發及生產準備后打造的一款100%自主知識產權的E級轎車。

本田NSX 289萬元外觀方面,全新NSX在國內懸挂的是本田旗下豪華品牌謳歌的車標,而海外版本則是本田車標。新車採用了之前概念車的設計,車身扁平,看上去非常前衛,也極富科技感。NSX沒有採用超跑常見的碳纖維座艙,而是沿用了全鋁合金車身,不過由於增加了電動機與電池組,整車重量仍然達到了1725kg。

豐田世紀實際上是一款紀念車型,就如同法拉利恩佐是為了紀念創始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)一樣,豐田世紀是為了紀念豐田的創始人豐田佐吉一百周年誕辰而研發的。豐田世紀就相當於豐田旗下的勞斯萊斯,各種豪華配置必不可少。

動力方面,新車採用一套由3.5L V6雙渦輪發動機、三台電動機以及一台9速雙離合變速箱所組成的動力系統,整套系統的綜合功率573馬力,最大扭矩高達645牛·米。使用跑車常見的中置四驅的布局,匹配的是謳歌著名的Sport Hybrid SH-AWD四驅系統。

別克昂科雷 64萬昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款車型,是以Enclave概念車為基礎生產的量產車型,搭載3.6L V6發動機,同時配備了一款6速自動變速箱。

豐田世紀 1144.5萬日元(約合124.79萬人民幣)

福特福特GT 500萬起福特GT首先是一個普普通通的美國大眾平民品牌,秀氣的進氣格柵,誇張無比,再加上品牌自信度很強的「FORD」車標,和最近的剛剛下水的美國福特級航母一個名字,要價超過500萬達到了550萬元,該車創造了美國品牌品牌車型價格新高。

傳統印象中,大眾、豐田這類膾炙人口的平民化車企品牌都是性價比、家用車的代表,但實則不然,作為世界領銜的汽車品牌,它們同樣有技術生產出相當高端的車型。今天和訊汽車小編就為你盤點這9個非豪華品牌的頂級車型,其中一些甚至比法拉利、蘭博基尼等世界級超跑還要貴。

目前,豐田世紀只在日本本土銷售,並且作為日本皇室的座駕。最新一代的2018款豐田世紀依然是老派豪華車的外觀,但動力系統採用了混合動力,動力性能比上一代更強。

曾經「帶字母的大眾」其實是一種暗喻,它絕大多數指的就是輝騰,雖然目前已經停售,而但當時其售價高達75~150萬元,是與奔馳S級、奧迪A8這樣的選手同級而生的。雖然論豪華品牌,大眾遠遠不及BBA那般尊貴,但是這款車的性能和「低調」的奢華還是成為了車圈的一個傳說。

新車搭載代號為CA12GV60-01的V12發動機,排量6.0L,最大功率408馬力,最大扭矩550牛·米。匹配6速手自一體變速器。採用四連桿獨立前懸架和多連桿獨立后懸架,同時配備雙向充氣式液壓減震器。

現代雅科仕 73-132萬元韓國車在國內市場中低檔價位較多,一般人還真的想不出韓國能有什麼高檔汽車!其實不然,韓國現代裏面有一款雅科仕的高檔豪華轎車當屬典範,在韓國本土還被譽為總統座駕!

紅旗L5以中國傳統的「如意」為主題,講求「平衡對稱」之美,同樣追求「簡潔、大氣、莊重、典雅」的神韻。其中,中控區儀錶板和副儀錶板整體採用「大如意」造型風格,中間鑲嵌一塊全數字液晶儀錶,達到古典與現代的結合。

大眾輝騰 75萬起大眾Phaeton輝騰的第一代車型於2002年首發於日內瓦國際車展,是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車,意義非凡。

日產GT-R 162萬起提起日產GTR,首先想起的就是「戰神」二字,日產GTR在國內的知名度非常的高,還有喜歡改裝的車主,他們會在購買GTR回來之後進行爆改,馬力直接提升到千匹。

2019款雪佛蘭科爾維特(Corvette)ZR1,是雪佛蘭Chevrolet推出的一款超級跑車。是目前為止最貴的雪佛蘭汽車,很多人不認識這個車的車標,在國內這個車標最接近的品牌就是五菱宏光。

福特GT採用了後置發動機和其左右對稱式的V6發動機布局,但其排量竟然不如一款日產GTR,僅搭載了一台3.5L V6雙渦輪增壓發動機,但是使用了業界熱效率極高的發動機燃燒技術,最大可以達到656馬力,峰值扭矩達到746牛·米。

目前昂科雷已經停產,但是當時頂配車型在國內的售價超過60萬元。目前上汽通用的全新車型昂科旗將取代昂科雷,成為目前別克的旗艦SUV,但整體售價下降了超過三分之一。

雪佛蘭科爾維特ZR1 15.5萬美元(108.13萬人民幣)

ZR1的動力來自通用汽車公司的V8發動機。ZR1的6.2升發動機增加了52%的增壓並進行了一系列內部升級,以6300轉每分鐘的速度生產755匹馬力,ZR1的推力相當驚人。

這是一款專為後座買家所生產的高級車種,大部分車主都是政府官員或企業總裁,而在海外地區,幾乎是韓國的駐外單位大使之類的高官才有的配車。5.0 GDi加長旗艦版頂配車型曾經在中國的售價超過120萬,也是現代最拿得出手的旗艦車型。

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